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山特ups不充电

文章出处: 发表时间:2019-07-09【

一类是功率模块化UPS。功率模块化机架式UPS由机架加功率模块构成,功率模块中包括传统UPS的整流、滤波、充电、逆变器等部分。但静态旁通与系统的部分监控和显示共用一个机架的。各模块独立控制并联运行,机柜上部的显示控制模块仅作为用户开关UPS主机和进行网络化监控平台。模块化UPS包括整流器、逆变器、有些还包括静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板等。模块化最大的优点是能够提高系统的可靠性和可用性,任何一个模块出现故障并不会影响其他模块的正常工作,而且可通过热插拔特性缩短系统的安装和修复时间。 另一类是完全模块化UPS。该类机架式模块化UPS由机架加单体模块构成,每个单体模块内都装有整个UPS电源与控制电路, 包括整流器、逆变器、静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板。每个UPS模块均有独立的管理显示屏。

因电池放电时间与放电电流、环境温度、负载类型、放电速率、电池容量等多因素相关,故实际放电时间无法直接用公式推导出。 现提供电池最大放电电流公式:I=(Pcosφ)/(ηEi) 其中P是UPS的标称输出功率; 是负载功率因数,PC、服务器一般取0.6~0.7; 是逆变器的效率,一般也取0.8(山特10KVA取0.85); Ei是电池放电终了电压,一般指电池组的电压。 将具体数据代入上式,求出电池最大放电电流后,即可从电池的各温度下放电电流与放电时间的关系图上查出相应的放电时间。 请注意这里求出的是电池总放电电流值。当外接多组电池时则需求出单组电池的放电电流值。

双转换在线式 UPS 这是 10kVA 以上功率范围的电源最常用的UPS类型,除了主电源路径是逆变器(而非交流主电源)外,其余与后备式设计相同。   在双转换在线式设计中,输入交流电发生故障并不会激活转换开关,因为输入交流电一直在给备用电池充电, 而由备用电池向输出逆变器供电。所以,在输入交流电源出现故障时,无需时间进行在线运行状态转换。   在这一设计中,电池充电器和逆变器将转换全部的负载功率,并由于产生了更多的热量而导致效率降低。

来自能源行业的重要客户齐聚深圳,亲临伊顿生产研发一线,与伊顿中国研究院专家共同探讨石油石化行业信息化的发展趋势, 分享能源行业及智能制造领域工业安全生产及信息化发展的最新成果,并对未来的行业应用进行了热烈讨论。 伊顿电能质量关键电源事业部亚太区产品总监李君、伊顿电能质量关键客户能源及通信事业部业务总监李春宝出席了本次活动, 与在场嘉宾分享了伊顿在能源行业的最新电力保障解决方案及成功应用案例, 并向与会嘉宾全面介绍了伊顿的渠道体系以及针对能源行业强有力的渠道政策。凭借优秀的渠道体系,伊顿在广大合作伙伴的支持下, 不断拓展业务覆盖,在能源行业获得了骄人的市场成绩。他们表示:今后,伊顿将会在石油石化项目上加强对合作伙伴的支持力度, 无论是从产品端、销售端、还是服务端都会给予更大的支持!会后,与会嘉宾共同参访了伊顿位于深圳的工厂, 亲身感受了伊顿世界一流的技术研发实力和生产能力。

在线互动式 UPS 在线式UPS是用于小企业、网站、部门服务器的最常见的设计。 在此设计方案中,电池到 交流电源的转换器(逆变器)始终连接到UPS的输出端。如果在输入交流电源正常时反向操作逆变器, 就会给电池充电。 一旦输入电源出现故障,转换开关就会打开,并通过电池向UPS输出端供电。与后备式 UPS拓扑结构相比, 由于逆变器始终打开且与输出端保持连接,这种设计进一步增强了滤波效果,并降低了转换瞬态过电压。

这样,既能够承受较长时间或周期性的过电压能量泻放,也能够令线上的残压保持在较低水平。不过,这会使防护成本大大增加(数十倍的增加)。 第二种方案是增加MOV的动作电压,例如选用14D561或14D621等MOV器件,使动作电压从470V提高到560V或620V

后备式UPS 后备式UPS是用于个人计算机的最常见的类型。转换开关设置为选择滤波后的交流输入作为主电源(实线路径), 一旦主电源出现故障,就会切换到电池/逆变器作为备用电源。一旦发生这种情况,转换开关必须进行操作, 将负载切换到电池/逆变器备用电源上(虚线路径)。逆变器只在电源出现故障时才启动,因此称作"后备式"。 这种设计的主要优点是效率高、尺寸小和成本低。如果采用适宜的滤波电路和浪涌保护电路, 这些系统还可以提供适当的噪声过滤和浪涌抑制功能。

证所接的火线、零线、地线符合要求, 用户不得随意改变其相互的顺序。比如,美国某品牌UPS电源的交流输入接线与我国的交流电输入插座的连接方式正好相反。 还有的三相UPS需要注意相序问题,否则会出现相序错误报警,其他品牌也是如此。 山特ups使用时注意并检查设备部件:  1.注意音响噪音是否有可疑的变化,特别注意听UPS的输入、输出隔离变压器的响声, 当出现异常的“吱吱声”时,则可能存在接触不良或匝间绕组绝缘不良。当出现有低频的“钹钹声”可能变压器有偏磁现象。 2.检查是否有明显的过热痕迹。3.现场观察UPS显示控制操作面板,确认山特UPS电源液晶显示面板上的各项图形显示单元 都处于正常运行状态,所有电源的运行参数都处于正常值范围内,在显示的记录内没有出现任何故障和报警信息。 4.当发现山特UPS的输出电压异常升高时,应检查UPS的滤波电容是否完好.如有可能,记录上述巡检结果, 分析是否有任何明显的偏离正常运行状态的事情发生。 5.确保位于机柜上的风扇的排空气的过滤网没有任何堵塞物。 6.观察山特UPS所带负载量,和电池后备时间是否有变化,如有变化检查有无增加负载、负载现在的运行情况和负载是否有不明故障。


因电池放电时间与放电电流、环境温度、负载类型、放电速率、电池容量等多因素相关,故实际放电时间无法直接用公式推导出。 现提供电池最大放电电流公式:I=(Pcosφ)/(ηEi) 其中P是UPS的标称输出功率; 是负载功率因数,PC、服务器一般取0.6~0.7; 是逆变器的效率,一般也取0.8(山特10KVA取0.85); Ei是电池放电终了电压,一般指电池组的电压。 将具体数据代入上式,求出电池最大放电电流后,即可从电池的各温度下放电电流与放电时间的关系图上查出相应的放电时间。 请注意这里求出的是电池总放电电流值。当外接多组电池时则需求出单组电池的放电电流值。


山特机架式模块化UPS在功率器件技术和制造工艺方面继承了传统UPS技术发展的成果,但在系统架构方面,以多模块并联为基础,不仅实现了系统模块的热插拔,而且更好地处理了系统模块独立运作、相互协作和平稳转换的关系。 山特模块化ups电源跟山特塔式UPS电源有什么差异?下文为你解读 1946年,美国货车司机马尔科姆.麦克莱恩研制发明集装箱运输货物获得成功,1956年,他的第一支集装箱船队“理想六号”驶出了纽瓦克港。从此世界储运史悄悄地翻开了新的一页。 一种简单的装储形式的变革—集装箱用于储运,码头装卸时间大大缩短,由数天压缩到数小时,而且每一艘船只的储运量比以前提高了五倍,美国到欧洲的货运时间足足减少了四周。 如今,一种机架式的模块化UPS也正在或即将悄悄地引起一种这样的变革。


山特不同类型的UPS适合不同的用途,没有一种类型的UPS适合所有的应用领域。 本文的目的是比较目前市场上不同 UPS 拓扑结构的优缺点。 山特UPS设计方面的重大差异针对不同目标提供了理论上和实际应用方面的优势。 然而,基本的设计实施质量和 制造质量对于客户在实际应用中所获得的最终性能起着决定性作用。




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